一、什么是公路用地、公路建筑控制区？
（一）公路用地是指公路路肩边坡外延设置公路界桩范围内的部分，无界桩地方原则上在公路坡脚外1米以内。
（二）公路建筑控制区是公路管理法律法规规定，禁止在公路两侧修建建筑物和地面构筑物的区域，俗称公路“红线”。公路建筑控制的范围从公路用地外缘起：高速公路30米，国道20米，省道15米，县道10米，乡道5米。
（三）《公路法》第五十六条规定除公路防护、养护需要的以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物；需要在建筑控制区内埋设管线、电缆等设施的，应当事先经县级以上地方人民政府交通主管部门批准。
二、法律法规对加强公路用地、公路建筑控制区管理的目的是什么？
（一）为了有效的保护公路路产不被侵占、损坏。
（二）为了防止公路街道化，避免或减少公路沿线居民的生产、生活对公路交通的横向干扰。
（三）保证车辆的通行视距，保持和提高公路的安全性和畅通性，减少国家交通资源的浪费。
（四）为了适应国家经济建设和公路自身发展的客观需要，为了拓宽、提高原有公路技术标准和车辆通行能力、增建新的公路设施而留有余地。
三、沿公路两侧修建建(构)筑物的危害是什么？
（一）公路从城镇中穿越形成“肠梗阻”，公路的作用不能有效的发挥出来。
（二）居民在沿公路两侧修建的房屋开店设铺、摆摊设点占道经营，甚至把公路当成街道和农贸交易市场，加大了对公路通畅的横向干扰，影响公路的畅通安全。
（三）不利于公路拓宽改造，提高原公路技术标准和车辆通行能力。
四、违反公路用地、公路建筑控制区管理规定的，应承担哪些法律责任？
《中华人民共和国公路法》第八十一条规定：在公路建筑控制区内修建建筑物、地面构筑物或者擅自埋设管线、电缆等设施的，由交通主管部门责令限期拆除，处5万元以下的罚款。逾期不拆除的，由交通主管部门拆除，有关费用由建筑者、构筑者承担。